12月1日上午8時(shí)，采用方大站臺屏蔽門(mén)系統的武漢軌道交通5號線(xiàn)起點(diǎn)調整工程正式開(kāi)通試運營(yíng)。

此工程全長(cháng)約2.61公里，共設2站，分別為紅霞站，黃家湖（武科大）站；先后經(jīng)武漢交通職業(yè)學(xué)院、武漢科技大學(xué)及湖北中醫藥大學(xué)，止于5號線(xiàn)中醫藥大學(xué)站（既有）。該工程開(kāi)通后，將與武漢5號線(xiàn)貫通運行，連接主城區與黃家湖大學(xué)城，周邊10萬(wàn)師生出行將更加便捷。

 武漢軌道交通5號線(xiàn)，是武漢首條自動(dòng)駕駛地鐵線(xiàn)。5號線(xiàn)起點(diǎn)調整工程與5號線(xiàn)一期工程貫通后，線(xiàn)路全長(cháng)37.7千米，車(chē)站27座，連接主城區與黃家湖大學(xué)城，構建主城與南部新城組群間軌道交通快速走廊，實(shí)現“30分鐘達到中心區，60分鐘穿城”的功能。此次起點(diǎn)調整工程與武漢5號線(xiàn)一期工程的站臺門(mén)系統均由方大智源科技股份有限公司供貨和安裝。

此次工程內容為全線(xiàn)高架敷設，高架站臺邊緣設置半高站臺門(mén)，共設置有4側半高站臺門(mén)。站臺門(mén)門(mén)體按照6輛車(chē)輛編組要求進(jìn)行配置，每側站臺門(mén)設置30對滑動(dòng)門(mén)，與6輛編組的車(chē)輛乘客門(mén)相對應。  

方大武漢項目團隊凝心聚力，高質(zhì)量履約地鐵站臺屏蔽門(mén)系統工程，讓市民乘客出行更便捷安全，給武漢智慧城軌建設又留下濃墨重彩的一筆。